南宁讯（记者李沛通讯员黄勇科门守波）记者从广西交通运输厅了解到，近来我国第一条全程大规模选用橡胶沥青路面施工工艺的高速公路隆林至百色高速公路，顺顺利利地进行橡胶沥青路面试摊铺作业，标志着该高速公路进入橡胶沥青路面施工工艺的实质性运用阶段。因为橡胶沥青的重要质料橡胶粉粒，全部是由抛弃大卡车轮胎加工而成，因此在摊铺过程中将“消除”20万个抛弃大卡车轮胎，然后有用缓解环境污染，成为“环保之路”。
隆林至百色高速公路全长约177.5公里，其主线路面施工方案全程大规模选用橡胶沥青摊铺，这在全国的高速公路建设中尚属首例。隆百高速公路橡胶沥青路面的试摊铺作业率先由广西路桥建设公司隆百路面标项目详细施行。为打响“头炮”，广西路桥建设公司在施工中严把橡胶沥青出产加工和现场试摊铺作业关，对施工全套工艺流程中的每一道工序进行严厉详尽的监控。
橡胶沥青路面是我国高速公路近年来推行选用的一种新资料、新工艺路面方式。橡胶沥青是由按必定粗细级配份额进行组合而成的橡胶粉粒，与基质沥青充沛熔胀反响后构成的改性沥青胶结资料。橡胶沥青具有高温安稳、低温柔韧、抗车辙、抗老化、抗疲劳、抗水损坏等优秀功能。较之以往的一般高速公路，建成后的隆百高速公路将呈现出路面弹性度添加、交通噪音削减、路面惯例运用的寿数延伸、抗高温文重载功能加强、车辆行进舒适度提高级长处。
